ETCos | Операционная система вашей транспортной компании

Как устроена работа в ETC: от заявки до оплаты Заявка — в одной таблице, расходы — в другой, оплаты — в третьей. Чтобы увидеть результат перевозки, приходится собирать сведения из разных источников. В ETC данные одной перевозки связаны между собой. От получения заявки до расчётов с клиентом каждый этап дополняет общую картину. 🔺 Получили заявку — планируем рейс В системе назначают машину и водителя. Заявка становится основой дальнейшей работы по перевозке. 🔺 Машина вышла на маршрут — отслеживаем выполнение Из подключённой системы спутникового мониторинга поступают сведения о пробеге, прибытии и выезде на точках. 🔺 Учитываем расходы — оцениваем результат Топливо, платные дороги и оплата водителя формируют себестоимость рейса. Сопоставляя учтённые расходы с выручкой, можно оценить финансовый результат перевозки. 🔺 Готовим документы Из данных рейса формируются путевые листы, счета и акты. Счета и акты можно выгрузить в 1С. 🔺 Проверяем расчёты с клиентом Оплаты загружаются из банковской выписки или 1С. По заказу видно, какая сумма поступила, сколько осталось получить и есть ли просрочка. Так руководитель может оценить перевозку целиком: сопоставить выручку с учтёнными расходами, проверить документы и увидеть состояние расчётов. Логист, диспетчер и бухгалтер работают с общими данными — каждый в рамках своих прав доступа. 👉 Познакомьтесь с возможностями ETC на сайте: etcos.pro

Как устроена работа в ETC: от заявки до оплаты Заявка — в одной таблице, расходы — в другой, оплаты — в третьей. Чтобы увидеть результат перевозки, приходится собирать сведения из разных источников. В ETC данные одной перевозки связаны между собой. От получения заявки до расчётов с клиентом каждый этап дополняет общую картину. 🔺 Получили заявку — планируем рейс В системе назначают машину и водителя. Заявка становится основой дальнейшей работы по перевозке. 🔺 Машина вышла на маршрут — отслеживаем выполнение Из подключённой системы спутникового мониторинга поступают сведения о пробеге, прибытии и выезде на точках. 🔺 Учитываем расходы — оцениваем результат Топливо, платные дороги и оплата водителя формируют себестоимость рейса. Сопоставляя учтённые расходы с выручкой, можно оценить финансовый результат перевозки. 🔺 Готовим документы Из данных рейса формируются путевые листы, счета и акты. Счета и акты можно выгрузить в 1С. 🔺 Проверяем расчёты с клиентом Оплаты загружаются из банковской выписки или 1С. По заказу видно, какая сумма поступила, сколько осталось получить и есть ли просрочка. Так руководитель может оценить перевозку целиком: сопоставить выручку с учтёнными расходами, проверить документы и увидеть состояние расчётов. Логист, диспетчер и бухгалтер работают с общими данными — каждый в рамках своих прав доступа. 👉 Познакомьтесь с возможностями ETC на сайте: etcos.pro

У вас свой автопарк? Тогда ETC — для вас ▫️Какие машины сейчас в рейсе? ▫️Сколько потратили на топливо? ▫️По каким перевозкам еще не пришла оплата? ▫️Какой финансовый результат получили? Это повседневные вопросы руководителя транспортной компании. Чтобы ответить на них, нужны данные от логистов, диспетчеров и бухгалтерии. Если каждый ведёт свою таблицу, общую картину приходится собирать отдельно. ETC объединяет рейсы, автопарк, топливо, документы и финансы в одной системе. Команда работает с данными по перевозкам, а руководитель видит, как текущая работа отражается на результате компании. 🔺 Рейсы и машины — чтобы понимать загрузку автопарка и планировать дальнейшую работу. 🔺 Топливо и расходы — чтобы разбираться, из чего складывается себестоимость перевозки. 🔺 Документы, счета и оплаты — чтобы отслеживать расчёты по рейсам. 🔺 Доходы и финансовый результат — чтобы оценивать, какие перевозки приносят прибыль. ETC создана перевозчиками для перевозчиков. Поэтому в основе системы — задачи, с которыми транспортная компания сталкивается каждый день. Посмотреть, как ETC может работать с задачами вашего автопарка, можно на демонстрации. 👉 Оставьте заявку на сайте: https://etcos.pro